아이콘, 일본 디블락과 현지 블록체인 액셀러레이터 프로그램 운영

중앙정부와 지하철공사 간 책임 소재 및 범위를 확실히 하는 것이야말로 더 건강한 복지 서비스를 고민하는 시작점이 될 것이다.

노인층을 대상으로 한 지하철 무임승차가 계속 논란이 되고 있다.결국 적자 문제가 악화될 것이다.

▶한지유= 서울교통공사 내부의 구조적 개혁이 우선 되어야 한다.동아리 같은 회사더 중앙 플러스머니랩금 내년 3000달러 찍는다수류탄 트럼프.최근 임직원 통신비에 70억원을 지원하고 무더기 자회사 설립을 추진하는 등 서울교통공사의 방만한 경영이 논란이 된 바 있다.

정부지원 필요…교통공사 내부 문제 먼저 해결해야 패널은 논란의 시작점인 ‘서울교통공사의 적자 문제에 대해 해결 방안을 제안하기도 했다.그래픽=박경민 기자 정리=심하윤·김서정 인턴기자 think@joongang.

복지 대상자 전용 유상정기권 발급 등의 방안들이 먼저 검토되어야 한다.

필자가 언급한대로 서울교통공사가 민영화되지 않고 ‘세계 최고의 지하철 공기업인 것도 지하철이 복지 차원에서 운영된다는 방증이다.적자 때문에 인력이 감축된다면 지하철 사고의 위험성도 커질까 걱정된다.

필자가 언급한대로 서울교통공사가 민영화되지 않고 ‘세계 최고의 지하철 공기업인 것도 지하철이 복지 차원에서 운영된다는 방증이다.그 누구도 옹호하거나 비난할 수 없는 상황에서 정부의 개입과 제도 개혁이 필요하다.

서울지하철공사 내부 개혁 등을 지적한송시영 서울교통공사 올바른노동조합 위원장의 〈전직원 무급 일해도 적자…서울 지하철 망치는 포퓰리즘〉 칼럼에 대한 의견입니다.무임승차하는 노인에게도 소액의 요금을 거둬야 한다고 생각한다.